普洱天橋用橋梁防撞護欄廠家【護欄生產(chǎn)基地】

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普洱橋梁防撞護欄知識

在高速公路上，高速公路使用的時波形護欄板的效果，可以隔開兩條車道，這是一個非常好的間隔效果，還可以起到的效果就是防護。使用波形護欄之后，它會更加安全。例如，如果一輛車不小心撞到了它，車子就不容易撞毀等等，而最重要的是可以維護好車子里面的司機和乘客的人身安全。因此，我們絕不能小看了波形護欄板的效果。

我們還需要了解波形護欄板的原材料。這種波形護欄板的主要材料是鍍鋅，這種原材料的優(yōu)點是非常堅固。即使發(fā)生了碰撞，也可以確保波形護欄板不變形。

如果我們在平時的生活中留意的話，我們也會發(fā)現(xiàn)護欄中有許多種顏色。除了我們常見的白色外，還有許多其他顏色，例如綠色，藍色等。有了波形護欄板，以后，讓我們?yōu)槲覀兊穆眯谢蛘唛_車的時候，增添了許多方便。

裝置波形護欄板，主要是為了區(qū)分相互之間行駛的車輛，并避免交通事故。特別是在高速公路上，波形護欄板對交通安全，起到了很重要的效果。而且，由于護欄板的顏色很多，在道路上起到了的裝飾效果。

普洱橋梁防撞護欄新聞

(1))纜索直徑及單絲直徑檢驗

用游標卡尺(量程150mm，分辨率0.02mm)測量纜索直徑及單絲直徑，量3個斷面，取平均值。

(2)初張力的檢驗

檢查鋼繩張拉記錄及檢查現(xiàn)場纜索的張緊程度。若對纜索的張緊程度有懷疑，可根據(jù)張力與撓度的關(guān)系進行檢查。

(3)最下一根纜索安裝高度的檢驗

最下一根纜索安裝高度是指波形護欄最下一根纜索的中心至路面高度。用直尺(量程500mm，分辨率0.5mm)在跨中測最最下一根纜索的中心至路面的距離，盤取3次.取平均位。

(4)立柱壁厚檢驗

用游標卡尺(量程150mm，分辨率0.02mm)在立往兩端各測量3個方向，取平均位，再扣除鍍鋅(鍍鋁)層厚度后，得到其厚度值。

(5)立柱埋入深度檢查

端部立住的埋深，應(yīng)檢查施工記錄。中間立柱的埋深，除檢查施工記錄外，還應(yīng)注意打人困難路段的立柱施工情況，注意是否有打不下去而用氣焊割斷立柱，重新燒孔裝托架的情況。

(6)立柱豎直度檢驗

方法同波形護欄立柱的檢驗。

(7)立柱中距檢驗。

用鋼卷尺(量程5000mm，精度0.5mm)是立往中距，每處量3跨，取平均值。

(8)纜波形護欄鋅(鋁)層厚度檢驗

波形護欄立柱、索端錨具的鋅(鋁)層厚度檢驗，采用測厚儀(最程1200m，精度lm)測量鋅(鋁)層厚度，在立柱的表面不同部位上測4個點，取平均值。

波形護欄鋼絲的鋅(鋁)層厚度檢驗，應(yīng)當(dāng)采用測鋼絲的專用設(shè)備(涂層厚度淵厚儀(量程400m，精度1m)(鋁)層厚度，在鋼絲的不同斷面上淵4個點，取平均值。

(9)混凝土基礎(chǔ)尺寸檢臉

用鋼卷尺(量程5000mm，精度0.5mm)抽檢端部立住基礎(chǔ)平面尺寸，如缺乏基礎(chǔ)施工原始記錄時，可開挖檢查混凝土基礎(chǔ)深度，基礎(chǔ)尺寸的允許偏差為+50mm。對施工記錄有懷疑時，可采取措施實地測量。

(10)混凝土基礎(chǔ)強度檢查

檢查施工記錄，混凝土基礎(chǔ)強度應(yīng)在合格范圍內(nèi)。

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