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肇慶專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼欄桿1.5個厚多少錢1公斤

發(fā)布者:山東添鈺金屬制品有限公司  發(fā)布時間:2018/12/18  閱讀:1075

肇慶專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼欄桿1.5個厚多少錢1公斤

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肇慶不銹鋼欄桿現(xiàn)貨


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肇慶不銹鋼欄桿簡介


 本公司是一家集設計生產(chǎn)銷售一體化各類護欄工程企業(yè),護欄工程有:不銹鋼復合管橋梁護欄,橋梁護欄,防撞護欄,橋梁欄桿,陽臺欄桿,市政護欄、小區(qū)草坪圍欄等各種護欄。材料多樣,可滿足客戶不同的需求,不銹鋼復合管(碳素鋼),純不銹鋼,鍍鋅管,不銹鋼圓管,方管,矩型管等。

      本公司擁有最先進的整套機械加工設備,各種焊接設備等,能夠自行設計,開發(fā)各種金屬材料和五金產(chǎn)品,能夠滿足市場各個企業(yè)的需求,提供安裝、調(diào)試、物流配送的完善服務,設計和生產(chǎn)制作方面具有極強的生產(chǎn)加工能力及優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量保證和完善的售后服務體系,竭誠為用戶提供各種產(chǎn)品加工和技術(shù)服務。

生產(chǎn)的各種護欄產(chǎn)品,引進國外的多項先進護欄技術(shù),具有安裝簡便、高強度、無污染、耐腐蝕、免維護、自清潔等特點。本公司護欄產(chǎn)品適用于市政交通、道路安全、工況企業(yè)、機關(guān)單位、學校、商場等多種場所。途亮護欄產(chǎn)品經(jīng)過不斷改進和優(yōu)化,并通過國家級、省級、市級等多個部門的檢驗。途亮護欄擁有護欄表面處理技術(shù),良好的護欄生產(chǎn)設備,個性化的服務方案,現(xiàn)代化的專業(yè)生產(chǎn)管理體系,我們將竭誠為您帶來交通護欄等安全設施的新體驗!我們愿意以自己的誠懇與您共創(chuàng)美好的未來!



肇慶不銹鋼欄桿新聞


波形梁鋼護欄是指用來防護和隔離高速公路護欄交通安全產(chǎn)品,是高速公路安全行車的必要保證,它起著防止車輛駛出行車道,減低駕駛員受傷程度和保護路側(cè)物體的作用,為高速公路車輛安全、高效行駛提供安全保障。那么怎么安裝路側(cè)波形梁護欄呢?


(1)橫斷布設


路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減少。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14cm。


(2)端頭處理


路側(cè)波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側(cè)護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護欄端頭多用圓頭式,在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。這種端頭國外使用較普遍,因為制造容易,安裝方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。如果失控車輛與端頭正面相碰,有可能發(fā)生護欄穿透車廂的事故。因此改用地錨式端頭,這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面,在端部用混凝土基礎錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時,車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。側(cè)面碰撞時,同樣具有較好的導向功能。


護欄端頭,在迎行車方向的上游和順行車方向的下游有不同的處理方法,上面介紹的端頭處理方法均指迎行車方向的上游。順行車方向的下游端頭與標準段護欄成一直線布設。下游端頭一般均按圓頭端梁處理。車輛行至下游端頭處,護欄設置已結(jié)束,應該說路側(cè)的危險性已不大了。


(3)防阻塊構(gòu)造


路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,可以用各種形狀的型鋼來制造?煞譃锳型、B型兩種,A型適用于圓形立柱,是一種六角形的結(jié)構(gòu);B型適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。


波形梁與立柱之間加防阻塊后,有很多好處:


①防阻塊本身就是一個吸能機構(gòu),因此可以使護欄在受到碰撞后逐漸變形,有利于能量吸收,減少乘員傷亡;


②防阻塊固定在立柱與波形梁之間,使波形梁從立柱上懸置出來,失控車輛一旦與護欄發(fā)生碰撞,不會因為波形梁緊靠立柱,而使前輪在立柱處絆阻;


③防阻塊參與護欄整體作用后,可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)中,從而使護欄受力更加均勻,使護欄的碰撞軌跡比較圓滑,有利于車輛的導向和增加護欄的整體強度;


④有路緣石路段設置防阻塊時,可使波形粱與緣石面的距離減少,減輕甚至消除由于失控車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對護欄不利的影響。



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